110°即可。
替换skf轴承最常见的办法有两种：一种是用乙炔氧气对进口轴承直接加温；另一种是对小型skf进口轴承选用油浸加温，到达热胀，扩展轴承内径，以便安装。这些办法在长时间的设备修补中得到了广泛的使用，基本满意和处理了设备修补中轴承安装问题。但这二种办法对确保轴承在加温进程中受热面积的温度值是否均匀，很难断定。由于传统的乙炔氧气加热都是单气火嘴，并且加温的进程仅仅凭经历，被加温的轴承温度加到多少度合适很难把握。温度过高，会对轴承发生退火，下降skf轴承的机械性能；温度过低，热膨胀值不行，难于安装。在设备修补中，修补工有时因对轴承加温不行，轴承装不到正确方位上，不得已被逼取下来重装，然后增加了劳动强度。为此，咱们特提出一种改动传统对轴承加温安装的新办法。
1.用电加温代替乙炔氧气加温。将平面电炉规划成为圆柱形电炉，取名为轴承电加温器，依据不同的轴承内径可规划成不同功率和标准的轴承电加温器（最佳适用范围在轴承内径φ300mm/以上）。这种加温设备有如下长处：热幅射均匀、安稳，被加温轴承外表无烟尘,清洁、洁净，便于测量和操控轴承温度。
2.选用红外测温仪对被加温轴承外表进行温度监测。轴承安装的加温值一般操控在100℃～120℃为宜。在这个温度值内，轴承钢材热膨胀值最大，便于轴承安装，这个温度值又不会改动轴承的机械性能，且可靠度高。
综上所述，轴承电加温器优于传统的乙炔氧气加温，是进步轴承安装精度和工作效率、减轻劳动强度的有用办法。
